東京ディズニーリゾートを周遊するモノレール「ディズニーリゾートライン」
この路線の値上げの申請が発表されました
あらら……
昨今、色々値上がっていますから、仕方ない部分もあるでしょうけど
ところで、申請って何ですか？
そこも解説を入れていきますね！
ディズニーリゾートラインとは？
東京ディズニーリゾートを周遊するモノレールです！
ディズニーリゾートラインはアトラクションではなく、山手線などと同じような公共交通機関となります。
なので、パークの休園等とは関係なく走ります。
実際、コロナ禍でパークが休園していた際にも、運行していました。
また、自動運転（運転手が基本いない）なのも特徴です。
運転席がないので、最前列から見るパノラマは最高！の一言に尽きます。
何周でも、乗っていたい楽しさがあります！
値上げは？
260円から300円になる予定です
子供、１日券（イベントなど毎にデザインが変わるチケット）などの券種は据え置きと見られます。
値上げについては、パークのチケットなどとは違い、運営会社の一存では変更できません。
鉄道事業法第16条第1項の規定に基づいて、国土交通省が運賃の上限を認可することで、運賃を上げることができます。
上限なので、上限まであげるかは運営会社が決定できますが、まあ、上げますよね、上限まで。
なので、まだ予定です。認可は間違いなくされるでしょうから、あとは認可状況によるといったところです。
なお、今回の改定により、回数券の販売が終了します。
値上げはいつ頃？
2024年3月の予定です
先述のとおり、認可状況によりますが、予定通りになると思います。
日付については、認可が下り次第、発表になるものと思われます。
影響は？
影響は軽微かな、と思っています
パークチケットの値上げよりも、小幅な値上げです。
これは公共交通機関なので、きちんとした理由がなければ、値上げできないためです。
なので、大幅に上げようとすれば、相当、重い理由を要する形となり、そうなると公共交通機関の安全性として、どうなんだ？という話になってしまいます。
このため小幅な値上げに留まってきます。
ディズニーリゾートラインは、東京ディズニーシーへの輸送を主目的としているため、東京ディズニーシーを利用する場合に、軽微ではありますが、お金が今までより必要になります。
ディズニーリゾートラインを使わずに東京ディズニーシーに行くには？
舞浜駅から徒歩で約15分になります
実は、リゾートラインを使うよりもちょっとだけ早く着いたりします。
とはいえ、行きの15分は長く感じますし、帰りの15分も足が棒になっているでしょうからしんどいです。
それでも！徒歩で行きたい方のためにルートをご紹介しておきましょう！
①舞浜駅からイクスピアリ方面へ
②早朝だとイクスピアリが空いてないので、道路まで進む
③道路に沿ってひたすら歩く（途中にアンバサダーホテルやOLC本社がありますが、これも超える）
④変な像が出てきたら、信号を渡って、右折
⑤到着（お疲れ様でした）
まっちゃのひとりごと
運賃の改定はまあ、仕方ないかなと思います。
電気料金も人件費も上がっているので。
またパークチケットの値上げと違い、小幅な値上げになりますし。
車両の更新（Type-C）も進み、改札の更新も進んでいるので、今度は柱関係の更新が必要かな、とか思っています。
もしかすると、この更新で、TDSの線路を変更してくれないかな、なんて勝手に考えています。
ファンタジースプリングスが発表される前、アナ雪のエリアとして、ポートディスカバリーとロストリバーデルタの間にある場所の開発が発表されました。
そのままでもアラビアンコースト規模のエリアができたそうですが、結局撤回となりました。
この後ろ側にディズニーリゾートラインが走っているので、駐車場（今はファンタジースプリングスの荷物置き場みたいになってる）の方に迂回させれば、もう少しエリアが広くとれるかなと。
まあ、こればっかりはわかりませんが。
最後になりますが、ディズニーリゾートラインの運賃改定はいかがだったでしょうか？
こんなこと知りたい！みたいなことがあれば教えてください！（記事の内容、考えたいので）
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